Για τον Τσίπρα και το επιτελείο του είναι απλώς πρώην βουλευτής, αγνώστου κόμματος. Σε καμία ανακοίνωση της ΕΛΑΣ, από τον ορισμό του και μετά, δεν αναφέρεται ότι ο κ. Χατζηγιαννάκης είχε εκλεγεί με τον ΣΥΡΙΖΑ στην Εύβοια το 2019. Αναφέρεται μόνο ως πρώην βουλευτής. Ο οποίος, τελικά, δεν κατάφερε να επανεκλεγεί το 2023, λόγω της μεγάλης μείωσης των εδρών του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και λόγω Συμεών Κεδίκογλου, ο οποίος και τελικά εκλέχθηκε.
Το ίδιο συμβαίνει με μία σειρά στελεχών στον πυρήνα του νέου κόμματος. Πουθενά δεν αναφέρεται, για παράδειγμα, ότι ο Γ. Βασιλειάδης, που εργάζεται εδώ και μήνες για την προετοιμασία και την οργάνωση του κόμματος (μέχρι και τα ψηφοδέλτια φτιάχνει), ήταν πρώην γραμματέας του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην υφυπουργός Αθλητισμού επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ.
Κανείς δεν λέει ότι ο στενός συνεργάτης του Αλέξη Τσίπρα, Μιχάλης Καλογήρου, ήταν υπουργός Δικαιοσύνης επί ΣΥΡΙΖΑ, αυτός που κατέθεσε τους νέους Ποινικούς Κώδικες λίγες ημέρες πριν από τις εκλογές και σήκωσε θύελλα διαμαρτυριών και αντιδράσεων και ήταν διευθυντής του γραφείου του Τσίπρα, όταν εκείνος ήταν πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ και πρωθυπουργός. Ο Δημήτρης Τεμπονέρας ήταν επίσης γνωστό στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ, ο Ακρίτας Καϊδατζής ήταν πρώην γενικός γραμματέας της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, η Φωτεινή Μπακαδήμα ήταν πρώην βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ, η Ευγενία Φωτονιάτα πρώην ειδική γραμματέας ΕΤΠΑ/ΤΑ επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, η Ζωή Καρκούλια, πρώην μέλος της Πολιτικής Γραμματείας ΣΥΡΙΖΑ, προερχόμενη από το ΠΑΣΟΚ, ενώ ο Παναγιώτης Κορκολής ήταν πρώην γενικός γραμματέας Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ.
Πολλοί από αυτούς «φιγουράρουν» στα ΜΜΕ που στηρίζουν το εγχείρημα ως νέοι ή άφθαρτοι ή πρωτοεμφανιζόμενοι, ενώ είναι πιο ΣΥΡΙΖΑ και από τον ΣΥΡΙΖΑ. Οπως φυσικά και ο ίδιος ο Τσίπρας, που για άλλη μία φορά επιχειρεί να παραπλανήσει την κοινή γνώμη, αυτή τη φορά, ελπίζουμε, με μικρότερες ζημιές για τους Ελληνες πολίτες από το τρίτο, αχρείαστο, Μνημόνιο, το Μνημόνιο του ΣΥΡΙΖΑ.
Το… θέατρο αυτό θα συνεχιστεί. Ο Τσίπρας θα λέει πως κρατά αποστάσεις από τον ΣΥΡΙΖΑ και θα στηρίζεται στον ΣΥΡΙΖΑ. Τον οποίο σταδιακά –πλην ελαχίστων εξαιρέσεων– θα εντάξει κατά κύματα στην ΕΛΑΣ.
Ο λαός θα κρίνει. Οπως κρίνει και την ατάκα του αρχηγού της ΕΛΑΣ στο συνέδριο του Οικονομικού Ταχυδρόμου, όπου είπε το αμίμητο: «Το 2015 ήξερα τι θέλω να κάνω αλλά δεν ήξερα πώς να το κάνω, τώρα ξέρω και τι θέλω να κάνω και πώς να το κάνω». Απάντησε και στον Κυριάκο Μητσοτάκη. Ο πρωθυπουργός είπε στον ΑΝΤ 1: «Εσάς αν σας πάρουν τρεις φορές το δίπλωμα μπορείτε να οδηγήσετε άλλο αυτοκίνητο; Του κ. Τσίπρα τού πήραν το δίπλωμα τρεις φορές οι Ελληνες πολίτες και τώρα θέλει να οδηγήσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο, αλλά είναι ο ίδιος». Και ο Τσίπρας απάντησε: «Το δίπλωμα στο παίρνουν όταν παραβιάζεις τον ΚΟΚ και όχι όταν χάνεις εκλογές. Εγώ κυβέρνησα και δεν παραβίασα κανέναν κανόνα. Αν κάποιος, με τον τρόπο που κυβερνά, δεν θα έπρεπε να οδηγεί ούτε πατίνι είναι ο κ. Μητσοτάκης».
Είπε και άλλα, βεβαίως, ο Τσίπρας στο συνέδριο του Οικονομικού Ταχυδρόμου. Επανέλαβε την πρότασή του για κατάργηση των πανελληνίων εισαγωγικών εξετάσεων στα ΑΕΙ, χωρίς να εξηγήσει από τι θα αντικατασταθούν, επανέλαβε αυτήν την πρόταση για ελάχιστη εγγυημένη ποσότητα ηλεκτρικού ρεύματος σε σταθερή τιμή για όλους (σ.σ. που ούτε ο ίδιος δεν καταλαβαίνει τι είναι, αφού όποτε έχει μιλήσει δημοσίως για αυτό αδυνατεί να το εξηγήσει), προανήγγειλε τη δημιουργία δημοσίου φορέα κοινωνικής διαχείρισης στεγαστικών δανείων, ένταξη των καθηγητών και δασκάλων στο Ειδικό Μισθολόγιο και αύξηση των μισθών σε νοσηλευτές και γιατρούς.
Ολα τα μέτρα υπακούν στην ίδια επικοινωνιακή συνταγή του ονόματος του κόμματος. Να γίνεται ντόρος. Για τα άλλα, κόστος εφαρμογής, δυνατότητα εφαρμογής, ποιοι κερδίζουν, ποιοι χάνουν, πόσα κερδίζει και πόσα χάνει το κράτος και άλλα ουσιώδη ερωτήματα δεν απαντώνται επί της ουσίας.
ΚΟΝΤΡΑ ΛΑΪΚΙΣΜΟΥ ΜΕ ΠΑΣΟΚ
Στο συνέδριο του Οικονομικού Ταχυδρόμου είπε ο κ. Τσίπρας ότι στο κυβερνητικό του πρόγραμμα θα έχει δωρεάν μετακίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με τα ΜΜΜ για όλους τους Ελληνες. Θα πληρώνουν, λέει, μόνο οι τουρίστες. Τον είχε προλάβει, βεβαίως, ο Ανδρουλάκης ανακοινώνοντας ότι στο δικό του πρόγραμμα θα βάλει δωρεάν μετακίνηση στην Αττική με τα ΜΜΜ για νέους ως 24 χρόνων. Οταν ρωτήθηκε από τον κ. Κυρανάκη, ο Ανδρουλάκης απάντησε ότι το δικό του μέτρο κοστολογείται στα 35 εκατ. ευρώ. Ο Τσίπρας είπε ότι η δική του πρόταση κοστίζει 200-250 εκατ. ευρώ. Δεν ήταν και πολύ σίγουρος…
